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2025年10月31日,江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专业委员会二届四次会议在常州隆重召开。江苏省住房与城乡建设厅二级巡视员汪志强、省土木建筑学会副理事长王华,省住建厅原副厅长徐学军,城轨专委会主任张大春等领导出席会议。专委会副主任委员、常务委员及专家委员会委员、首席专家等相关单位代表60余人参会,会议由城轨专委会秘书长王开材主持。围绕行业转型、组织优化、科技创新等核心议题展开深入研讨,为江苏城轨从“建设运营并重”向“高质量发展”凝聚共识、明确路径。
会议现场
江苏省住房与城乡建设厅二级巡视员汪志强讲话
江苏省土木建筑学会副理事长王华讲话
本次会议紧扣江苏城轨发展新阶段特征——截至目前全省城轨运营线路达43条、总里程1333公里,未来3-4年将突破1800公里,但面对新建线路规模递减、早期线路“老龄化”、“双碳”与数字化转型需求迫切等挑战叠加。会议以“找准突破点、筑牢发展基”为目标,分六大环节高效推进各项议程。
会议首先由江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专业委员会主任张大春致辞,他对百忙之中前来参会的各级领导及同行表示热烈欢迎,对长期以来关心、支持、帮助城轨专委会工作表示衷心感谢,同时系统介绍会议召开的背景与意义。他指出,当前江苏城轨正处于“建设提效、运营提质、绿色转型、智能升级”叠加期,专委会需通过组织调整、制度完善、技术创新,守住建设质量“底线”、筑牢运营安全“防线”、抢占技术创新“高线”,为行业发展架桥铺路。接着,江苏省住建厅原副厅长徐学军宣读《关于江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专业委员会部分常务委员单位及常务委员调整的通知》与《关于江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专委会更名的决议》。《决议》将原名称中“建设”二字删除,更名为“江苏省土木建筑学会城市轨道交通专业委员会”,既是适配行业从“大规模建设”转向“建设运营并重”的转型需求,也是打破职能边界、吸引绿色低碳与智慧运维领域资源的关键举措,更能精准匹配专委会已开展的运营期科技创新、减振降噪、线路评估等实际工作,构建“建设-运营-维护-评估”全生命周期服务体系。在更名决议表决环节,会议严格遵循程序,应到常务委员50人,实到48人,表决采取举手投票方式,经统计,48票全票同意,0票反对,0票弃权,更名决议获一致通过。与会代表一致认为,更名不仅是名称的调整,更是专委会服务范围与职能定位的战略性拓展,将为江苏城轨应对运营端新挑战、承接行业新需求提供更广阔的平台。随后,专委会秘书长王开材作《二届三次会议以来城轨专委会工作报告》,全面介绍一年工作情况及下一步的工作打算。
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城轨专委会主任张大春致辞
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江苏省住房与城乡建设厅原副厅长徐学军宣读文件
城轨专委会秘书长王来材作工作报告
会议核心研讨阶段,代表们围绕《江苏省城市轨道交通专家库管理办法(讨论稿)》《江苏省城市轨道交通专家委员会管理办法(讨论稿)》《关于启动江苏省城市轨道交通第四轮科技创新活动计划的通知(讨论稿)》展开热烈讨论。其中,专家库将“勘察设计与线网规划”、“施工技术与智慧建造”“建设安全与应急管理”“运营技术与维护”“综合评价与政策”等分五类专业组建,并明确入库条件与动态考核机制;专家委定位“高端战略智囊”,聚焦重大战略咨询与关键技术把关;第四轮科技创新计划则以“六新”(新设计、新材料、新技术、新工艺、新设备、新能源)为核心,计划通过“成果梳理-供需对接-试点示范-推广扩效”路径,推动智能巡检、光伏供电、装配式建造等技术落地,破解建设效率、运营成本、绿色转型难题。
在交流环节,与会代表结合自身实践,分析当前城轨行业面临的形势与挑战,并对专委会工作提出建议。大家普遍认为,需进一步强化跨单位协作、加速科技成果转化、完善运营期技术标准,共同应对行业转型压力。交流尾声,城轨专委会主任张大春将委员们提出的建议整理成52条,秘书处将梳理相关意见和建议,逐步落实到下一步工作中去,更好的助力江苏城轨建设。
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江苏省交通运输综合行政执法监督局原二级调研员谢锁平发言
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南京地铁建设有限责任公司总经理陈志宁发言
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苏州市轨道集团有限公司副总经理王占生发言
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徐州地铁集团有限公司副总经理胡清茂发言
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无锡地铁建设公司副总经理梁志恒发言
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常州地铁集团有限公司建设分公司副总经理陈红亮发言
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南通轨道建设发展有限公司总经理柳琳琳发言
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扬州市交通建设管理有限责任公司副总经理李建波发言
最后,出席本次会议的领导高度肯定了城轨专委会取得的成绩并强调要以此次会议为契机,强化创新驱动、夯实人才基础、守住安全底线,推动江苏城轨继续走在全国前列。此次会议的召开,不仅明确了专委会下一阶段的工作方向,更凝聚了全省城轨行业的发展共识。未来,江苏省土木建筑学会城市轨道交通专业委员会将以更名转型为新起点,依托专家团队与科技创新计划,为江苏城轨高质量发展注入更强动力。
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参会人员合影
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