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南京1号线北延工程顺利通过项目工程验收
2022年9月12日至14日，南京地铁建设有限责任公司组织召开了南京1号线北延工程项目工程验收会议。根据建质〔2014〕42号有关规定，本次验收成立了项目工程验收委员会，主任由南京地铁建设有限责任公司总经理陈志宁担任，副主任由城轨专委会名誉主任徐学军、城轨专委会主任张大春、地铁建设公司副总经理裴顺鑫、地铁建设公司总工程师王霆、南京地铁运营有限责任公司总经济师王赞农等五人担任；成员由验收专家及本项目的建设、设计、监理、咨询等单位代表共19人组成；验收委员会下设综合、土建装修、机电及系统四个专业验收组。
受南京地铁建设有限责任公司委托，江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专业委员会和江苏省建筑科学研究院有限公司为本次项目工程验收提供技术咨询服务。南京市城乡建设委员会和南京市轨道交通建设工程质量安全监督站对验收全过程进行了监督指导。
验收委员会先后组织召开了验收预备会、验收汇报会、专业组验收讨论交流会和验收总结会等“四个会”，通过听取汇报、查勘现场、功能测试和查阅资料等“四个手段”，共查勘了5个车站、2个区间和1个车辆场段，对系统和机电设备进行了66项测试，圆满完成了验收任务。
项目验收总结会场一
项目验收总结会场二
9月14日上午，验收委员会组织召开了验收总结会，会上专家组副组长张大春代表验收委员会宣读了项目工程验收意见，验收委员会一致同意南京1号线北延工程通过项目工程验收。南京市轨道交通建设工程质量安全监督站站长蓝桂华宣读了验收监督意见，肯定了本次项目工程验收组织严密，程序合规，验收规范。南京地铁建设有限责任公司总经理陈志宁参加了本次项目工程验收活动并提出相关要求。
一号线北延工程始于已运营的迈皋桥站，止于八卦洲大桥南站，线路全长6.524km，共5座车站，平均站间距为1.34km。全线利用既有迈皋桥主变电站及珠江路控制中心，新建停车场1座（二桥公园停车场）；车辆选型采用A型6辆编组，牵引供电为直流1500V；列车最高运行速度为80km/h。
一号线北延工程通过项目工程验收标志着一号线北延即将开始不载客试运行，为今年底竣工验收和初期运营前安全评估等工作打下了可靠的基础。城轨专委会将持续关注并竭诚做好相关专业指导与保障服务。
（李新祝/文图）
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