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南京地铁7号线工程（南段）和5号线工程（南段）通过验收
2023年12月12日至15日，南京地铁建设有限责任公司组织开展了南京地铁7号线工程（南段）竣工验收和南京地铁5号线工程（南段）项目工程验收。根据《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》建质〔2014〕42号有关规定，分别成立了7号线工程（南段）竣工验收委员会和5号线工程（南段）项目工程验收委员会。7号线工程（南段）竣工验收委员会主任由南京地铁建设有限责任公司总经理陈志宁担任，副主任由城轨专委会名誉主任徐学军、城轨专委会主任张大春、地铁建设公司副总经理郁犁、地铁运营公司总经济师王赞农等4人担任，委员由验收专家及总体设计等单位代表共18人组成。5号线工程（南段）项目工程验收委员会主任由南京地铁建设有限责任公司总经理陈志宁担任，副主任由城轨专委会名誉主任徐学军、城轨专委会主任张大春、地铁建设公司总经济师金明、地铁运营公司总经济师王赞农等4人担任；委员由验收专家及总体设计等单位代表共18人组成；验收委员会下设综合、土建装修、机电和系统四个专业验收组。
南京地铁建设有限责任公司委托江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专业委员会和江苏省建筑科学研究院有限公司为本次验收提供技术咨询服务。江苏省住房和城乡建设厅、南京市城乡建设委员会和南京市轨道交通建设工程质量安全监督站对验收全过程进行了监督指导。
7号线工程（南段）始于西善桥站，止于应天大街站，全长10.66km，均为地下线；设9座车站，均为地下站；全线最大站间距2.058km，最小站间距0.834km，平均站间距1.294km；设西善桥停车场；利用既有的主变电所和控制中心。
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7号线工程走向示意图
5号线工程（南段）始于神机营站（原大校场站），止于吉印大道站，全长17.14km，均为地下线；设11座车站，均为地下站；全线最大站间距3.097km，最小站间距0.640km，平均站间距1.670km；设水长街停车场和大校场车辆段；设大校场主变；利用既有的南京南控制中心。
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5号线工程走向示意图
验收委员会先后组织召开了验收预备会、验收汇报会、专业组验收讨论交流会和验收总结会等“四个会”，通过听取汇报、查勘现场、功能测试和查阅资料等“四个手段”，7号线工程（南段）共查勘了8个车站、2个区间和1个停车场，对系统和机电设备进行了129项测试；5号线工程（南段）共查勘了6个车站、2个区间、1个停车场和1座主变，对系统和机电设备进行了138项测试，圆满完成了验收任务。
12月15日上午，验收委员会组织召开了验收总结会。会上验收委员会副主任、专家组组长徐学军对验收总体情况进行了介绍；验收委员会副主任、专家组副组长张大春代表验收委员会先后宣读了7号线工程（南段）竣工验收意见和5号线工程（南段）项目工程验收意见，验收委员会一致同意南京地铁7号线工程（南段）通过竣工验收和南京地铁5号线工程（南段）通过项目工程验收。南京市轨道交通建设工程质量安全监督站站长蓝桂华宣读了验收监督意见，肯定了本次验收工作组织严密，程序合规，验收规范。江苏省住房和城乡建设厅质安处副处长陆湛秋参加了本次竣工验收活动并讲话；南京市住房和城乡建设委员会质安处处长李琍参加了本次验收活动。
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江苏省住房和城乡建设厅质安处副处长陆湛秋讲话
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南京地铁建设有限责任公司总经理陈志宁讲话
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验收委员会副主任、专家组组长、城轨专委会名誉主任徐学军讲话
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验收委员会副主任、专家组副组长、城轨专委会主任张大春宣读验收意见
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南京市轨道交通建设工程质量安全监督站站长蓝桂华宣读监督意见
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验收预备会会场
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验收总结会会场1
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验收总结会会场2
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专家组组长徐学军检查现场
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专家组副组长张大春检查现场
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七号线西善桥停车场现场
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5号线水长街停车场现场
（郑业勇 文/图）
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