|
《城市轨道交通工程检测技术与管理指南》审定会在南京召开
2019年9月25日上午，江苏省城市轨道交通建设科技创新计划（简称“926”计划）系列指南之一的《城市轨道交通工程检测技术与管理指南》审定会在南京顺利召开。江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专业委员会名誉主任徐学军、主任张大春、秘书长卢红标，国家建筑工程质量监督检验中心研究员级高工姜红、江苏省岩石力学与工程学会检测专委会主任张永乐、苏州轨道交通市域一号线有限公司总经理蔡荣、无锡市工业建设安装有限公司技术总监王炤文等7位专家组成评审组，会议推选姜红为评审组长。
江苏省建筑工程质量检测中心有限公司副总经理孙正华、姜美琴、张慧、陈斌、孙晋、李磊、苏交科集团股份有限公司主任沈东美、南京科杰建设工程质量检测有限公司总工王志勇、中铁十七局集团有限公司项目副总工程师唐明珠、苏州市建设工程质量检测中心有限公司高工张志权、江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专业委员会副秘书长徐彩霞等主编和参编单位代表参加了审定会。
会议首先由主编单位江苏省建筑工程质量检测中心有限公司汇报《城市轨道交通工程检测技术与管理指南》自第三次评审会以来的修编完善等情况，各参编单位进行了补充。与会专家对指南内容进行了深入讨论、认真审查，按照定位准、指导实践性强、可读性好的原则，提出了意见和建议。徐学军名誉主任就轨道交通工程检测的重要性提出了自己的见解，指出对后期运营，尤其是发生事故后的分析，建设环节的检测报告是重要支撑，对产品、半成品、部件、原材料谁来提供合格证、谁负责、进场的各种材料现场怎么管理、谁取样、谁见证、谁检测、为什么要实体检测、怎么检测、质量出了问题怎么检测、全过程的检测怎么管理等方面提出了自己的看法，要求把自己的管理经验写进去。张大春主任建议：一是增加轨道交通工程检测的重要性、作用、现状、包括文件、检测存在的问题、标准规范、发展的方向和趋势、检测的要求、原则；二是第二篇标题改成“现状见证取样检测”；三是第2~3章中分析要透彻；四是实体检测是现场检测，设备联调联试是现场检测，拿到实验室不叫实体检测，思路和概念界定好，实体检测检测什么东西？系统的判定结果要写透；五是前言要交代清楚；六是工地实验室建设的依据，建设的作用、内容、场地、设备、制度、人员内容要充实，现场应该怎样建实验室？规范化标准化的东西有哪些？七是图文要深加工，三级以下的目录不要，内容及指标要核实好，最后要求本指南10月20号左右要完稿。
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
|